气力输送设备是运用气体动能在管路中运输粉末状和颗粒物固态原材料的一种方法。在原材料的运输和挪动全过程中，颗粒物与壁厚中间会产生撞击和冲击性，这就是气力输送系统设备中输送管道常说的损坏缘故，损坏水平受下列要素危害:

水流量:与气体混和的原材料在配管中的水流量越高，壁厚的清理损坏越大。

混和比:原材料与气体的混和率越低，气力输送设备的损坏越比较严重。

原材料特性：原材料的浸蚀越大，在运输全过程中对管路的损坏就越比较严重。

管经和排风量的挑选:假如挑选不合理，损坏会提升好几倍。提升壁厚薄厚并不是处理损坏难题的压根方式，只是依据具体情况挑选相对应的管经和排风量。

世界各国对原材料冲击性和磨擦管内腔造成损坏的科学研究早已充足进行。原材料冲击性和磨擦管内腔造成损坏的关键缘故以下

(1)运输原材料的特性。包含颗粒物的尺寸和样子、浓度值、强度、水分含量、堆密度和粘合力。

(2)运输管路情况。包括运输管路的原材料和金属材料机构成份，强度，表层处理，

內径、合理布局和样子。

三是运送标准。包括运输气旋速率，料气比，溫度和流动性情况等。

在具体运送中。之上要素对损坏的危害并不是单一的，只是综合性的。因而，即便是同一种原材料，应用同一种原材料的输送管道，因为运输标准不一样，损坏水平也不一样。

怎样降低气力输送设备的损坏?

在运输基本原理上，气力输送系统设备与别的输送机械设备的显著差别取决于，用以运输的动能根据气体传送给运输的原材料。因而，气体在拌和原材料的与此同时必须姿势量的互换。为了更好地不许被运输的原材料滞留在输送管道的底端，务必使原材料维持一定的挪动速率。那样，运输中的颗粒和壁厚中间便会产生撞击和撞击，这就是气力输送系统设备中输送管道常说的损坏缘故。气力输送系统管内接管段的损坏十分轻，易损坏一部分关键产生在管路的拐弯处，尤其是固态颗粒冲击性管路拐弯的两侧，即弯头损坏。

在气力输送系统管内，接管段的损坏十分轻，非常容易损坏的一部分关键产生在管路的拐弯处，尤其是固态颗粒物打中管路的拐弯两侧，即弯头损坏。运输管路的弯折一部分应选用金属复合材料，型角应尽量减少。

为了更好地合理降低管路损坏对气力输送设备的危害，务必依据运输原材料的特性和当场标准开展适度的设计方案，并考虑到多种要素开展持续提升。